Министарство трговине Гуангдонга: промовише опуштање „ограничења лиценци“ у Гуангџоуу и Шенжену

Национална комисија за развој и реформу недавно је објавила „Мјере за обнављање и проширење потрошње“ (у даљем тексту „Мјере“), које предлажу вишеструке циљане мјере са више аспеката као што су стабилизација масовне потрошње, проширење потрошње услуга, промоција руралне потрошње, проширење потрошње у настајању, побољшање капацитета потрошње и оптимизација окружења потрошње, како би се даље истражиле предности тржишта ултра великог обима.

Као главна потрошачка провинција у Кини, укупна малопродаја робе широке потрошње у Гуангдонгу остала је на врху у земљи у првој половини ове године.Релевантна особа задужена за Одељење за трговину провинције Гуангдонг рекла је медијима да ће у другој половини године фокус бити на масовној потрошњи, културној и туристичкој потрошњи, лидерима продаје и потрошњи на нивоу округа.Тренутно Гуангдонг промовише ублажавање „ограничења регистарских таблица“ у Гуангџоу и Шенжену;Подржите велике ауто градове као што су Гуангџоу и Шенжен да имплементирају субвенције за куповину аутомобила, мењају старо за ново и прошире продају возила на алтернативно гориво.

Истовремено ћемо угостити 100 „Гуангдонг узбудљиве потрошње“ серије активности промоције потрошача, иновирати нове сценарије потрошње, проширити потрошњу саобраћаја и потрошњу познатих личности на интернету;Реновирање бројних окружних комерцијалних услужних центара и општинских комерцијалних објеката, распоред и изградња већег броја комерцијалних четврти на нивоу округа за пешачке улице.

Мере су предложиле више истакнутих мера за потпуну стабилизацију масовне потрошње.Међу њима, потрошња аутомобила је главни фокус.Не тако давно, Национална комисија за развој и реформу и друга одељења издали су „Неколико мера за унапређење потрошње аутомобила“, а сада су још једном појачали подршку аутомобилској потрошњи.

То је зато што је ланац аутомобилске индустрије релативно дуг и има значајан мултипликативни ефекат на покретање економије.„Баи Минг, члан Комисије за академске дипломе Истраживачког института Министарства трговине, сматра да предложене мере имају снажну оперативност, а неке од њих укључују и трансакције половних аутомобила, што даље промовише унапређење аутомобилске потрошње.

Према подацима Кинеске аутомобилске асоцијације, у првој половини ове године, кинеска производња и продаја путничких аутомобила је завршила 11,281 милиона и 11,268 милиона јединица, са растом од 8,1% и 8,8% на годишњем нивоу.Мере предлажу да се олабаве и оптимизују ограничења куповине аутомобила, који ће наставити да „отворену“ потрошњу аутомобила, снизе праг за потрошњу аутомобила и повећају приступ аутомобилској потрошњи.

Зхао Зхигуо, портпарол Министарства индустрије и информационих технологија, рекао је раније да се садашња индустријска привреда и даље суочава са потешкоћама као што су недовољна потражња и опадајућа ефикасност.Да бисмо стабилизовали индустрију, требало би да посветимо више пажње повећању ефективне тражње, фокусирајући се на кључне индустрије и повећање ендогене моћи.Као један од „четири велика краља“ друштвених потрошачких добара, повећање потрошње аутомобила, посебно након оптимизације политике ограничења куповине аутомобила у неким популарним градовима, очекује се да ће додатно ублажити услове ограничења куповине, омогућавајући већем броју потрошача да имају прилику да купе аутомобила и даље стимулишу домаћу тражњу.

Поред тога, континуирано смањење трошкова куповине нових енергетских возила додатно ће ослободити потенцијал потрошње.Мере ће наставити са смањењем трошкова куповине и коришћења нових енергетских возила, наставити или оптимизовати политике као што су ослобађање од пореза за куповину нових енергетских возила и даље повећати спремност потрошача да купују еколошки прихватљива нова енергетска возила.Побољшање инфраструктуре за пуњење нових енергетских возила такође ће повећати доступност нових енергетских возила у урбаним и руралним подручјима, повећати интересовање и спремност потрошача за куповину нових енергетских возила Цхен Фенг, сарадник истраживач на Институту за истраживање модерне индустрије Академије Гуангџоу друштвених наука, сматра да.

Као највећа потрошачка провинција у Кини, од почетка ове године, више одељења, као што је Министарство трговине провинције Гуангдонг, фокусирало се на масовну потрошњу и заједнички издало више политика промоције потрошње, укључујући „План имплементације за даљу ревитализацију циркулације аутомобила и Проширење потрошње аутомобила у провинцији Гуангдонг“ и „План имплементације зелене потрошње интелигентних кућних апарата у провинцији Гуангдонг“.

Што се тиче потрошње аутомобила, Гуангдонг је предложио да се период ослобађања од пореза на куповину нових енергетских возила додатно продужи.Предузећа ван тржишта половних аутомобила такође могу да продају половне аутомобиле у будућности, а половни аутомобили које купују и користе за продају предузећа за продају аутомобила у Гуангџоу и Шенжену више неће заузимати индикатор регистарских таблица.

Истовремено, градови са условима могу да уведу политике подршке за нова енергетска возила која иду у рурална подручја, подстакну аутомобилска предузећа да развију нове моделе енергетских возила који задовољавају руралне сценарије и потребе фармера, и организују и спроводе активности „корисне људима“. за возила на нову енергију која иду у рурална подручја.