Departament Handlu Guangdong: promuje złagodzenie „ograniczeń licencyjnych” w Kantonie i Shenzhen

Krajowa Komisja Rozwoju i Reform opublikowała niedawno „Środki na rzecz przywrócenia i zwiększenia konsumpcji” (zwane dalej „Środkami”), w których zaproponowano wiele ukierunkowanych środków z wielu aspektów, takich jak stabilizacja spożycia masowego, zwiększenie spożycia usług, promowanie konsumpcji na obszarach wiejskich, zwiększanie wschodzącej konsumpcji, ulepszanie obiektów konsumpcyjnych i optymalizacja środowiska konsumpcji, aby dalej badać zalety rynku na bardzo dużą skalę.

Jako główna prowincja konsumencka w Chinach, w pierwszej połowie tego roku łączna sprzedaż detaliczna towarów konsumpcyjnych w Guangdong pozostawała najwyższa w kraju.Właściwa osoba odpowiedzialna za Departament Handlu prowincji Guangdong powiedziała mediom, że w drugiej połowie roku nacisk zostanie położony na konsumpcję masową, konsumpcję kulturalną i turystyczną, liderów sprzedaży oraz konsumpcję na poziomie hrabstwa.Obecnie Guangdong promuje złagodzenie „ograniczeń dotyczących tablic rejestracyjnych” w Guangzhou i Shenzhen;Wspieraj główne miasta motoryzacyjne, takie jak Kanton i Shenzhen, we wdrażaniu dotacji na zakup samochodów, wymianie starych na nowe i zwiększaniu sprzedaży pojazdów na paliwa alternatywne.

W tym samym czasie będziemy gospodarzami 100 serii działań w zakresie promocji konsumenckiej „Guangdong Exciting Consumption”, wprowadzimy innowacje w nowych scenariuszach konsumpcji, zwiększymy konsumpcję ruchu i konsumpcję gwiazd Internetu;Remonty szeregu powiatowych centrów usług handlowych i gminnych punktów handlowych, rozplanowanie i budowa szeregu deptaków handlowych na poziomie powiatu.

W ramach środków zaproponowano wiele najważniejszych środków mających na celu pełną stabilizację spożycia masowego.Wśród nich głównym tematem jest konsumpcja samochodów.Nie tak dawno temu Narodowa Komisja Rozwoju i Reform oraz inne departamenty wydały „Kilka środków promujących konsumpcję samochodów”, a teraz po raz kolejny wzmocniły swoje wsparcie dla konsumpcji samochodów.

Dzieje się tak dlatego, że łańcuch przemysłu motoryzacyjnego jest stosunkowo długi i ma znaczący efekt mnożnikowy na napędzanie gospodarki.„Bai Ming, członek Komisji ds. Stopni Akademickich Instytutu Badawczego Ministerstwa Handlu, uważa, że ​​proponowane środki charakteryzują się dużą funkcjonalnością, a niektóre z nich obejmują również transakcje dotyczące samochodów używanych, co jeszcze bardziej promuje zwiększenie konsumpcji samochodów.

Według danych China Automobile Association, w pierwszej połowie tego roku produkcja i sprzedaż samochodów osobowych w Chinach wyniosła odpowiednio 11,281 mln i 11,268 mln sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 8,1% i 8,8%.W ramach środków zaproponowano złagodzenie i optymalizację ograniczeń zakupu samochodów, co w dalszym ciągu będzie sprzyjać konsumpcji samochodów typu „open source”, obniżeniu progu zużycia samochodów i zwiększeniu dostępu do konsumpcji samochodów.

Zhao Zhiguo, rzecznik Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, powiedział wcześniej, że obecna gospodarka przemysłowa w dalszym ciągu boryka się z trudnościami, takimi jak niewystarczający popyt i spadająca wydajność.Aby ustabilizować przemysł, powinniśmy zwrócić większą uwagę na rozwój efektywnego popytu, koncentrując się na kluczowych gałęziach przemysłu i wzmacnianiu endogenicznej mocy.Oczekuje się, że jako jeden z „czterech wielkich królów” społecznych dóbr konsumpcyjnych, zwiększenie konsumpcji samochodów, zwłaszcza po optymalizacji polityki dotyczącej ograniczeń zakupu samochodów w niektórych popularnych miastach, jeszcze bardziej złagodzi warunki ograniczeń zakupu, umożliwiając większej liczbie konsumentów możliwość zakupu samochodów i w dalszym stopniu stymulować popyt krajowy.

Ponadto ciągłe obniżanie kosztów zakupu nowych pojazdów energetycznych w dalszym stopniu uwolni potencjał konsumpcyjny.Środki będą w dalszym ciągu ograniczać koszty zakupu i użytkowania nowych pojazdów energetycznych, kontynuować lub optymalizować polityki, takie jak zwolnienia podatkowe w przypadku zakupu nowych pojazdów energetycznych, a także w dalszym stopniu zwiększać chęć konsumentów do zakupu przyjaznych dla środowiska nowych pojazdów energetycznych.Poprawa infrastruktury ładowania pojazdów nowych energii zwiększy także dostępność nowych pojazdów energetycznych na obszarach miejskich i wiejskich, zwiększy zainteresowanie konsumentów i chęć zakupu nowych pojazdów energetycznych. Chen Feng, pracownik naukowy w Instytucie Badań nad Nowoczesnym Przemysłem Akademii w Kantonie Nauk Społecznych, uważa, że.

Jako największa prowincja konsumencka w Chinach, od początku tego roku wiele departamentów, takich jak Departament Handlu prowincji Guangdong, skupiło się na konsumpcji masowej i wspólnie wydało wiele polityk promujących konsumpcję, w tym „Plan wdrażania dalszej rewitalizacji ruchu samochodowego i Zwiększanie konsumpcji samochodów w prowincji Guangdong” oraz „Plan wdrażania ekologicznego, inteligentnego zużycia sprzętu gospodarstwa domowego w prowincji Guangdong”.

Jeśli chodzi o zużycie samochodów, Guangdong zaproponował dalsze przedłużenie okresu zwolnienia z podatku od zakupu nowych pojazdów energetycznych.Przedsiębiorstwa spoza rynku handlu samochodami używanymi będą mogły w przyszłości również sprzedawać samochody używane, a samochody używane zakupione i używane do sprzedaży przez przedsiębiorstwa zajmujące się sprzedażą samochodów w Guangzhou i Shenzhen nie będą już zajmowały wskaźnika tablicy rejestracyjnej.

Jednocześnie miasta posiadające odpowiednie warunki mogą wprowadzić politykę wsparcia dla nowych pojazdów energetycznych kierowanych na obszary wiejskie, zachęcać przedsiębiorstwa samochodowe do opracowywania nowych modeli pojazdów energetycznych spełniających scenariusze wiejskie i potrzeby rolników, a także organizować i przeprowadzać działania z korzyścią dla ludzi na nowe pojazdy energetyczne jadące na obszary wiejskie.