Одделот за трговија во Гуангдонг: промовира релаксација на Гуангжу, Шенжен „ограничувања за лиценца“

Националната комисија за развој и реформи неодамна ги објави „Мерките за враќање и проширување на потрошувачката“ (во натамошниот текст „Мерки“), кои предлагаат повеќе таргетирани мерки од повеќе аспекти како што се стабилизирање на потрошувачката на големо, проширување на потрошувачката на услуги, промовирање рурална потрошувачка, проширување на потрошувачката во подем, подобрување на капацитетите за потрошувачка и оптимизирање на потрошувачката средина, за понатамошно истражување на предностите на пазарот со ултра големи размери.

Како главна провинција за потрошувачи во Кина, вкупната продажба на малопродажба на стоки за широка потрошувачка во Гуангдонг остана на врвот во земјата во првата половина од оваа година.Релевантното лице задолжено за Одделот за трговија во провинцијата Гуангдонг за медиумите изјави дека во втората половина од годината фокусот ќе биде ставен на потрошувачката на големо, културната и туристичката потрошувачка, лидерите во продажбата и потрошувачката на ниво на округот.Во моментов, Гуангдонг промовира олабавување на „ограничувањата на табличките“ во Гуангжу и Шенжен;Поддржете ги авто големите градови како Гуангжу и Шенжен за да имплементираат субвенции за купување автомобили, да го разменат старото со новото и да ја прошират продажбата на возила со алтернативно гориво.

Во исто време, ќе бидеме домаќини на 100 серии на активности за промоција на потрошувачите „Возбудлива потрошувачка на Гуангдонг“, ќе иновираме нови сценарија за потрошувачка, ќе ја прошириме потрошувачката на сообраќај и потрошувачката на интернет познати личности;Реновирање на голем број окружни комерцијални сервисни центри и населени места, распоред и изградба на голем број трговски области за пешачки улици на ниво на округот.

Мерките предложија повеќекратни мерки за нагласување за целосно стабилизирање на потрошувачката на големо.Меѓу нив, потрошувачката на автомобили е главен фокус.Не така одамна, Националната комисија за развој и реформи и другите сектори издадоа „Неколку мерки за промовирање на потрошувачката на автомобили“, а сега тие уште еднаш ја зајакнаа својата поддршка за потрошувачката на автомобили.

Тоа е затоа што синџирот на автомобилската индустрија е релативно долг и има значаен мултипликативен ефект врз поттикнувањето на економијата.„Баи Минг, член на Комитетот за академски степени на Истражувачкиот институт на Министерството за трговија, смета дека предложените мерки имаат силна оперативност, а некои од нив вклучуваат и трансакции на половни автомобили, што дополнително ја промовира надградбата на потрошувачката на автомобили.

Според податоците на Кинеската автомобилска асоцијација, во првата половина од оваа година, производството и продажбата на патнички автомобили во Кина завршиле 11,281 милиони и 11,268 милиони единици, соодветно, со годишен раст од 8,1% и 8,8%.Мерките предлагаат да се релаксираат и оптимизираат ограничувањата за купување на автомобили, кои ќе продолжат да ја „отворуваат“ потрошувачката на автомобили, да го намалуваат прагот за потрошувачка на автомобили и да го зголемат зголемувањето на пристапот до потрошувачката на автомобили.

Жао Жигуо, портпарол на Министерството за индустрија и информатичка технологија, претходно изјави дека сегашната индустриска економија сè уште се соочува со тешкотии како што се недоволна побарувачка и опаѓање на ефикасноста.За да се стабилизира индустријата, треба да посветиме поголемо внимание на проширувањето на Ефективната побарувачка, фокусирајќи се на клучните индустрии и зајакнување на ендогената моќ.Како еден од „четирите големи кралеви“ на општествените производи за широка потрошувачка, проширувањето на потрошувачката на автомобили, особено по оптимизирањето на политиките за ограничување на купувањето автомобили во некои популарни градови, се очекува дополнително да ги релаксира условите за ограничување на купувањето, овозможувајќи повеќе потрошувачи да имаат можност да купуваат автомобили и дополнително ја стимулира домашната побарувачка.

Дополнително, континуираното намалување на трошоците за купување нови енергетски возила дополнително ќе го ослободи потенцијалот за потрошувачка.Мерките ќе продолжат да ги намалуваат трошоците за купување и користење нови енергетски возила, да продолжат или да ги оптимизираат политиките како што се даночни ослободувања за купување возила со нова енергија и дополнително да ја зајакнуваат подготвеноста на потрошувачите да купуваат еколошки возила со нова енергија.Подобрувањето на инфраструктурата за полнење на возилата со нова енергија, исто така, ќе ја зголеми достапноста на возилата со нова енергија во урбаните и руралните области, ќе го зголеми интересот и подготвеноста на потрошувачите да купат нови енергетски возила Чен Фенг, соработник истражувач во Истражувачкиот институт за модерна индустрија на Академијата Гуангжу за општествени науки, смета дека.

Како најголема потрошувачка провинција во Кина, од почетокот на оваа година, повеќе одделенија како што е Одделот за трговија на провинцијата Гуангдонг се фокусираа на масовна потрошувачка и заеднички издадоа повеќе политики за промоција на потрошувачката, вклучувајќи го и „Планот за имплементација за понатамошна ревитализација на автомобилската циркулација и Проширување на потрошувачката на автомобили во провинцијата Гуангдонг“ и „План за имплементација за зелена интелигентна потрошувачка на домашни апарати во провинцијата Гуангдонг“.

Во однос на потрошувачката на автомобили, Гуангдонг предложи дополнително да се продолжи периодот на ослободување за данокот за купување нови енергетски возила.Претпријатијата надвор од пазарот за тргување со половни автомобили, исто така, можат да продаваат половни автомобили во иднина, а половните автомобили купени и користени за продажба од претпријатијата за продажба на автомобили во Гуангжу и Шенжен повеќе нема да го окупираат индикаторот за регистарски таблички.

Во исто време, градовите со услови можат да воведат политики за поддршка на возилата со нова енергија што одат во руралните области, да ги охрабрат автомобилските претпријатија да развијат нови модели на енергетски возила што ги задоволуваат селските сценарија и потребите на земјоделците и да организираат и спроведуваат активности „корисна корист на луѓето“. за нови енергетски возила кои одат во рурални средини.